鋼波紋涵管的波紋結(jié)構(gòu)可使受力非常合理
鋼波紋涵管的波紋結(jié)構(gòu)可使涵洞路面受力合理,荷載分布均勻,并具有一定的抗變形能力,能解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題;使路表面沒有伸縮縫,提高行車舒適。
而且也有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象,提高行車的安全性。波紋管涵的工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本低,工程實(shí)際造價(jià)也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。
金屬波紋管涵也叫波紋管涵,是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管,它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結(jié)構(gòu)管。廣泛應(yīng)用于公路,鐵路,小橋,通道,擋土墻以及各種礦場(chǎng),巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞(管)。
鋼質(zhì)波紋管的應(yīng)用從最初的公路涵管逐步推廣到高速公路、市政公路、鐵路、橋梁、農(nóng)業(yè)、港口、機(jī)場(chǎng)、市政管道、工業(yè)、商業(yè)建筑、民用住宅、礦山、舊基礎(chǔ)設(shè)施修復(fù)、新能源和軍事領(lǐng)域。根據(jù)美國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計(jì),近幾年,鋼質(zhì)波紋管占美國(guó)大口徑管路市場(chǎng)的30%以上,美國(guó)波紋鋼管的年銷售額達(dá)到150億美元。此外,日本、韓國(guó)等東亞國(guó)家自20世紀(jì)末也開始使用波紋管涵。
鋼質(zhì)波紋管在工程應(yīng)用上具有很多優(yōu)勢(shì),如結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,是鋼筋混凝土強(qiáng)度的1倍~3倍;使用壽命長(zhǎng),可達(dá)100年以上;重量輕、施工便捷,重量只有水泥制品的10%~20%,且土建與管體拼裝可分開同時(shí)實(shí)施,施工期短,工期可縮短一半;軸向具有柔性,可適用于復(fù)雜地質(zhì)條件和沉降比較嚴(yán)重的地區(qū);在施工條件比較惡劣的地區(qū)或者特殊地質(zhì)條件下,工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的鋼筋混凝土橋、涵洞低;幾乎不用維護(hù),運(yùn)行維護(hù)成本低;可進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn),不受環(huán)境影響,有利于降低成本和質(zhì)量控制;現(xiàn)場(chǎng)安裝方便,無須使用大型設(shè)備;環(huán)保低碳,減少或根本舍棄了常規(guī)建材,如水泥、黃沙、石子、木材的使用,有利于環(huán)境保護(hù)。
隨著環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)、勞動(dòng)力成本上升以及對(duì)施工要求提高,美國(guó)和加拿大等國(guó)家將鋼質(zhì)波紋管的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,幾乎涵蓋了所有過去以混凝土、普通鋼板為建構(gòu)筑材料的領(lǐng)域,主要包括:公路、鐵路和礦山隧道類,河流、污水、排水的溝渠和管道類,地下基礎(chǔ)保護(hù)類,雨水、油類等液體儲(chǔ)罐或井類,固體倉類,簡(jiǎn)易倉庫和廠房類。
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衡水力能新材料工程有限公司主要生產(chǎn)波紋涵管、鍍鋅波紋管涵、隧道加固波紋板等產(chǎn)品,公司創(chuàng)立于2008年,公司位于衡水市濱湖新區(qū)開發(fā)區(qū)。公司現(xiàn)注冊(cè)資金一億零五百萬元,年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)2.5億元,成為國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的波紋涵管,防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)。 公司自創(chuàng)建以來就堅(jiān)持人為本、夯實(shí)質(zhì)量、持續(xù)發(fā)展、顧客滿意”的質(zhì)量方針,建立了科學(xué)完善的質(zhì)量管理與保證體系,F(xiàn)已形成以鋼波...