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鋼波紋管涵洞的技術(shù)特點(diǎn)

  鋼波紋涵管作為一種新型技術(shù)在公路涵洞工程施工中的具有很大的優(yōu)勢(shì)，鋼波紋管涵洞技術(shù)不僅具有施工周期短、適應(yīng)能力強(qiáng)、地基承載力要求低的特點(diǎn)，而且具有較強(qiáng)的耐性，可以大大減少施工的時(shí)間，因而這種技術(shù)被廣泛運(yùn)用。本文主要探討了鋼波紋管涵洞的技術(shù)特點(diǎn)以及優(yōu)勢(shì)。

      在公路涵洞中對(duì)其破壞最大的因素就是沉降不均勻，公路涵洞施工中，其使用材料與工程結(jié)構(gòu)具有一定的關(guān)系。通常情況下，施工人員都會(huì)使用柔性、高強(qiáng)度的鋼波紋管涵洞，這種材料不僅具有一定的適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力，而且對(duì)于解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞破壞問題也具有重要作用，鋼波紋管涵洞因其軸向波紋的存在使之具有良好的受力能力。鋼波紋管涵洞的軸向和徑向同時(shí)分布可以在一定程度上將荷載的應(yīng)力進(jìn)行有效分散，從而更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。利用鋼波紋管結(jié)構(gòu)可以有效修筑不良工程巖土地區(qū)的涵洞，如：多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等不良工程巖土地區(qū)。鋼波紋管因其顯著的優(yōu)勢(shì)也使其具有更廣闊的應(yīng)用前景。 

      鋼波紋管涵洞的施工主要有以下特點(diǎn)：

      首先，其施工工藝流程較為特殊，在施工前要進(jìn)行以下工作：施工前準(zhǔn)備、施工放樣、設(shè)置圍堰、排水清淤以及平整場(chǎng)地等。在施工工作中要對(duì)其壓實(shí)度、含水量進(jìn)行檢測(cè)，接著對(duì)水準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量，基于此，對(duì)施工基礎(chǔ)進(jìn)行分層回填，檢測(cè)壓實(shí)度、含水量等，接著要拼裝管節(jié)，對(duì)工程的密水情況及管底縱坡進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)防腐涂層進(jìn)行檢測(cè)與補(bǔ)救。施工的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是將涵管進(jìn)行就位，將涵管兩側(cè)進(jìn)行分層回填，并要檢測(cè)壓實(shí)度、含水量等，最后進(jìn)出口處理工作。

      由此可見，壓實(shí)度與含水量的檢測(cè)工作是鋼波紋管涵洞施工的一個(gè)必不可少的工作。涵管拼裝的工藝流程如下：首先對(duì)涵管管節(jié)進(jìn)行檢查，接著將涵管進(jìn)行吊裝，并將其運(yùn)輸?shù)绞┕��?chǎng)地，施工材料達(dá)到之后就要進(jìn)行涵管進(jìn)出口的校對(duì)工作，將法蘭盤及法蘭孔進(jìn)行對(duì)齊，并上好螺栓和螺母，將橡膠或石棉密水墊填充進(jìn)去，最后擰緊螺栓，涵管內(nèi)外的瀝青進(jìn)行均勻側(cè)涂，涵管拼裝工作就完成了。 

      在進(jìn)行鋼波紋管涵洞的施工時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)：首先，應(yīng)對(duì)施工的季節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，盡量避免在冰凍季節(jié)進(jìn)行施工，冰凍季節(jié)對(duì)工程施工質(zhì)量有著嚴(yán)重的影響，在寒冷冰凍天氣施工不僅要嚴(yán)格要求基礎(chǔ)填換材料，而且還要嚴(yán)格控制粉粘粒含量制，不然就會(huì)出現(xiàn)涵管嚴(yán)重?fù)p壞的情況。在對(duì)基礎(chǔ)與涵管側(cè)面、頂部的填料進(jìn)行碾壓時(shí)應(yīng)采用分層的形式，在進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)應(yīng)達(dá)到壓實(shí)度的要求，這樣才能有效避免涵管應(yīng)力集中、涵管變形和涵管兩側(cè)的跳車。為有效避免涵管在壓實(shí)后的地基表面滾動(dòng)后形成凹形，應(yīng)將涵管的位置安放好。